Biografia:Jhon fue un emprendedor que nacio (12 de junio de 1806 ,
muhlhausen - 22 de julio de 1869, brooklyn, nueva york). fue uno de
sus primeros puentes que el construyo en estados unidos y fue un
ingienero civilestadounidense de origen alemán que fue pionero en el diseño de puentes colgantes .
Llegó
a los Estados Unidos en 1831 y entre los año 1855 y 1860 , construyó
cuatro puentes colgantes de grandes tamaños junto a su hijo Washington A
Roebling: dos en pittsburgh, uno en las catarataras del niagarade (1855) y otro más en cincinnati (1866).
No
obstante es mejor conocido por su trabajo en el puente de
brooklyn, proyecto que planeó y diseñó para comunicar brooklyn con
manhattan.
Sin
embargo Roebling murió de una lesión que sufrió en un accidente cuando
recién había iniciado la construcción, así que su hijo continuó la obra
en 1883; quien a su vez quedó incapacitado desde 1872 por sindrome de
descomprension .
Actividad: Fue el creador de varios puentes como por ejemplo creo dos en Pittsburg, uno en la cataratas deniagara( 1855 ) y uno en Cincinati ( 1866 ). Además fue el primero que creo el puente colgante.
Biografia:(17 de noviembre de 1906 – 5 de agosto de 1991) fue un empresario japonés, fundador de la multinacional Honda Motors.
Nacido en una humilde familia de un pequeño pueblo japonés, desde muy
joven Sōichirō Honda fue un apasionado de los artefactos mecánicos. Su
padre era propietario de un taller de reparación de bicicletas.
A la edad de 15 años, Sōichirō se mudó a Tokio para trabajar en la
automovilística Hart Shokai. A los 21 años, retornó a su pueblo natal
convertido en un experto mecánico, como jefe de una sucursal de dicha
compañía. Sin embargo, enseguida se independizó y montó una fábrica de
pistones que pronto fracasó. Posteriormente se inscribió en la
universidad y, más tarde, reabrió su pequeña fábrica.
Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, Sōichirō perdió todo en medio de la devastación que produjo el bombardeo estadounidense.
En 1948, asociado a Takeo Fujisawa, funda la Honda Motor Company con
el objetivo de fabricar motocicletas, ya que los bombardeos habían
devastado el parque móvil japonés. La idea original consistió en
fabricar bicicletas con motor, aunque el primer motor utilizado fue
demasiado pesado y enseguida la empresa quebró. Sin embargo, Soichiro
fabricó un motor más liviano, rápido y silencioso e, inmediatamente,
sobrevino el éxito. La producción fue aumentando vertiginosamente y se
instalaron fábricas en todo Japón. La reputación de la empresa creció en
cuanto las motos Honda comenzaron a ganar en competencias
internacionales.
A principios de 1960, Sōichirō expandió sus actividades industriales
dedicándose de lleno a la industria automovilística. Se fijó como meta
ganar alguna carrera de Fórmula 1 con un vehículo de su fabricación, lo
cual logró en 1965.
Desde 1967, Honda comenzó a producir vehículos pequeños. Cuando se
desató la crisis del petróleo en 1973 se aumentó la producción del Honda
Civic de bajo consumo, con lo que la empresa se posicionó de modo
inmejorable en todo el mundo. Desde entonces, Honda ha destacado en su
sector por sus esfuerzos por investigar y desarrollar motores cada vez
más eficientes y menos contaminantes. Actualmente, la estrategia de la
compañía persigue la movilidad sostenible, el sueño de las emisiones
cero. A corto y medio plazo, Honda trabaja por la popularización de los
vehículos híbridos como la mejor opción actualmente disponible de forma
masiva para reducir el consumo de combustible y como un paso intermedio
hacia las tecnologías que en un futuro cercano resolverán la dependencia
de los combustibles fósiles y contaminantes. El Honda Insight, el nuevo
modelo híbrido de la marca, ha sido el primer híbrido lanzado al
mercado a un precio equiparable al de la tecnología convencional. A
medio- largo plazo, la compañía apuesta por la tecnología eléctrica de
pila de combustible de hidrógeno. El Honda FCX Clarity es el único coche
con esta tecnología que se comercializa en Japón y Estados Unidos. De
momento, la compañía no ha anunciado planes de comercializarlo en
Europa, aunque sí se sabe que en el centro de I+D de Honda en Alemania
ya estudian el lanzamiento del FCX Clarity y la implementación de la
infraestructura necesaria para ello.
Actividad: El creo la empresa Honda
Civical principio su idea era crear una bicicleta con motor pero no les funciono por que el motor era demaciado pesado y se quebro y el creo un motor mas liviano.
Biografia: Nació el 5 de mayo de 1861 y falleció el 25
de agosto de 1921 fue un ingeniero eléctrico estadounidense que, junto
al físico alemán Martin Leo Arons, creó la lámpara de vapor de mercurio,
para la cual depositó una patente.Hewitt
nació en Nueva York, hijo del alcade de la ciudad de Nueva York Abram
Hewitt, y nieto del industrialista Peter Cooper. Fue educado en
el Stevens Institute of Technology y en la Columbia University School of
Mines.Fabricó
una lámpara de descarga en el vapor del mercurio calentado por la
corriente que atravesaba la fase líquida. La lámpara se encendía
inclinando el tubo para hacer que tomara contacto entre los
dos electrodos, estando situado el mercurio líquido en el otro lado en
reposo. La eficiencia era mucho mayor que la de las lámparas
incandescentes, pero la luz emitida era de un color azulado-verdoso nada
agradable, lo que limitaba su uso práctico a áreas profesionales
específicas, como la fotografía donde el color no era un problema en una
época en la que todas las imágenes eran en blanco y negro.
Actividad: El creo lámpara de vapor de mercurio que esta calentado por la electricidad.
Bueno en esta especialidad nos dividimos en 2 grupos un grupo fue a ver como ocopaban el AUTOCAD para crear las piezas, despues vimos las valbulas de aceite y aire comprimido, luego fuimos a ver la maquinas la cual y como funcionaban y cual eran sus funciones, tambien nos explicaron que ellos hacían reparaciones de las maquinas que ellos tienen.
Esta imagen es de una valbula de aciete:
Alumno :Enzo Soto. 1)Mencione 2 elementos que recuerde de la especialidad: Autocad-Las Valvulas de Aire. 2)¿ Que le pareció la especialidad? La especialidad lo que yo pienso que la especialidad es buena se tiene todo lo que se necesita dentro de un taller de mecánica industrial y tienen una sala de computadores completa con el AUTOCAD que les ayuda a diseñar las piesas ante de hacerlas en las maquinas. 3)¿Que le pareció la visita? A mi me pareció un poco aburrida ya que el que nos guiaba no sabia como hacerlo y no explicaba bien respecto a las maquinas y que es lo que hacían en el taller. 4)¿Que elemento positivo y negativo destaca de la visita? Bueno lo positivo de la visita es que nos dividimos en dos grupos lo que iso que fuera mas fácil poder ver lo que explicaba nuestro compañero, lo malo es que el compañero que nos estaba guiando por el taller y su sala no explicaba bien incluso nosotros tubimos que preguntar les a otros compañeros que estaban haciendo y para que servían algunas maquinas. Alumno : Diego Vargas. 1)El torno-Las Valvulas de Aceite. 2)La especialidad en si es buena, pero en lo personal esa especialidad no me gusta. 3)La visita estuvo mas o menos aburrida porque los monitores no estaban preparados. 4)En lo positivo encontré que todas las maquinas y herramientas que vimos llamaba la atención y en lo negativo fue como nos mostraron la especialidad, también los monitores eran muy "fome" para explicar y eso llevo a que nos aburriéramos mucho.
video de como funciona un torno
Perfil de Egreso
Al egresar de la Educación Media Técnico-Profesional, los alumnos y las alumnas habrán desarrollado la capacidad de:
•Planificar y elaborar cronogramas para programar y controlar los trabajos y su calidad;
•Leer e interpretar planos y diagramas y elaborar croquis de las partes, piezas, conjuntos y sistemas de las aeronaves;
•Manejar
documentación técnica para la fabricación de partes, arme y desarme de
componentes y la mantención y obtención de piezas y conjuntos que
aseguren la aeronavegabilidad de los aviones;
•Identificar,
utilizar adecuadamente y realizar la mantención básica de instrumentos,
útiles, máquinas, equipos y componentes propios de la especialidad;
•Manejar conocimientos básicos sobre la fabricación, alteración y modificación de aeronaves, sus sistemas y componentes;
•Efectuar
el desmontaje, limpieza, mantenimiento, instalación, ajuste y
regulación de los componentes de motores, de sistemas y del avión, de
acuerdo con las exigencias de calidad especificadas en la normativa
aeronáutica;
·Manejar
y aplicar conocimientos para mantener las gradas y útiles en la
fabricación y mantención de sistemas, equipos y componentes;
·Aplicar
conocimientos de metrología en la ejecución y control de las
verificaciones y mediciones de tolerancias normales y estrechas que se
realizan en el campo aeronáutico;
•Efectuar uniones permanentes y separables por remachado de partes y piezas y por adhesivos;
•Manejar
y aplicar conocimientos en las áreas de mecánica, estructuras,
neumática hidráulica, motores, electricidad, electrónica, instrumentos y
computación para la fabricación y mantención de los componentes y
sistemas del avión;
•Realizar el tratamiento de residuos y desechos, aplicando técnicas compatibles de cuidado del medio ambiente;
•Aplicar normas de seguridad e higiene, con énfasis en la prevención de riesgos y la aplicación de primeros auxilios.
GLOSARIO: cronogramas:Diagrama que representa la evolución temporal de un fenómeno.
croquis:Dibujo rápido, hecho a ojo sin precisión ni detalles, en el que se
representan las líneas principales o más significativas y las cotas de
un espacio o un objeto.
gradas:Asiento para gran cantidad de personas, a manera de escalón largo, que
suele haber en teatros, estadios o lugares a los que acude gran cantidad
de público.
metrología:Ciencia que estudia los sistemas de medidas así como la técnica empleada en las mediciones.
neumática:es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energia necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
En esta especialidad tambien nos separamos en 2 grupos primero fuimos a su sala a una charla sobre la especialidad, después nos mostraron los que ellos crearon y luego vimos a un emprendedor de electrónica egresado del liceo.
Alumno: Enzo Soto 1)Mencione 2 elementos que recuerde de la especialidad Alicate - Protoboard 2)¿Que le pareció la especialidad? Me pareció interesante porque se puede hacer artas cosas como crear un circuito con leds. 3)¿Que le pareció la visita? La visita fue un poco fome excepto por el juego que si tocabas el cable perdías y los mapas que podías crear. 4)¿Que elemento positivo y negativo destaca de la especialidad? Lo positivo fue que se preocuparon por dejar una buena impresión frente a sus compañeros y lo malo fue que le falto el elemento sorpresa. Alumno: Diego Vargas 1)Cautín- Oxiloscopio 2)La especialidad en si me gusto mucho, lo que hacen y de la forma en que lo hacen, también por un lado es entretenida. 3)la visita estuvo buena ya que nos mostraron muchas cosas que ellos mismo hacia allá en taller. 4)Lo positivo es que es una especialidad entretenida y lo negativo para mi es que hay que saber mucha matemática. video de como usar un multitester
Perfil de Egreso
Al egresar de la Educación Media Técnico-Profesional, los alumnos y las alumnas habrán desarrollado la capacidad de:
Manejar y aplicar conocimientos básicos de electricidad;
Aplicar procedimientos de análisis de circuito en sistemas eléctricos, máquinas eléctricas, circuitos de control, audio y video;
Manejar y aplicar conocimientos básicos de electrónica análoga, electrónica digital y electrónica de potencia;
Aplicar procedimientos de análisis a circuitos electrónicos;
Interpretar y utilizar los códigos de representación en circuitos eléctricos y electrónicos;
Manejar
y aplicar conocimientos tecnológicos básicos de materiales, componentes
y equipos utilizados en electrónica en general, en el control y comando
eléctrico, y en automatización;
Seleccionar materiales y componentes apropiados y necesarios para la instalación, montaje, o mantención;
Armar, ensamblar y reparar circuitos electrónicos básicos;
Ejecutar soldaduras de componentes electrónicos;
Utilizar equipos electrónicos de control, sensores y transductores;
Planificar y realizar pautas de mantención preventiva y correctiva;
Solucionar problemas básicos relacionados con el funcionamiento eléctrico y electrónico;
Identificar, utilizar adecuadamente y realizar la mantención de herramientas manuales e instrumentos de medición;
Valorar
y aplicar normas y técnicas de prevención de riesgos eléctricos y de
higiene y seguridad industrial; conocer y aplicar destrezas de primeros
auxilios.
GLOSARIO: análoga:que se asemeja a otra cosa, parecido.
transductores:es un dispositivo capaz de transformar o convertir un determinado tipo de energia de entrada, en otra diferente a la salida.
automatización:Transformación de un movimiento corporal o de una operación intelectual en un acto automático o involuntario.
Esta fue la ultima especialidad que visitamos,pasamos a la charla, después bajamos al taller tuvimos la oportunidad de soldar, vimos las figuras que hicieron nuestros compañeros, vimos como trabajaban en el taller.
Alumno: Enzo Soto
1)Mencione 2 elementos que recuerde de la especialidad
Guantes de cuero - Mascara de soldar.
2)¿Que le pareció la especialidad?
la especialidad que visitamos fue un de las mejores porque tiene
armado de rejas, puertas, etc.Y
diferentes tipos de soldaduras que vimos soldadura al arco.
3)¿Que le pareció la visita?
Me pareció buena porque nos dieron la posibilidad de poder usar los diferentes tipos de soldadura.
4)¿Que elemento positivo y negativo destaca de la visita?
Lo positivo fue que nos dieron la posibilidad de soldar y conocer de cerca los que hacen en el taller, no hubo cosas malas. Alumno: Diego Vargas 1)Mascara de soldar-Botas. 2)La especialidad me gusto mucho aunque casi todo se basa en soldar pero es entretenido soldar. 3)Esta fue unas de las visitas que mas me gusto, ya que nos dejaron soldar y nos esplicaron bien todo. 4)En lo positivo destaco la forma en que nos atendieron y nos mostraron lo que hacian y en lo negativo no destaco nada. video de youtube
Perfil de Egreso
Al egresar de la Educación Media Técnico-Profesional, los alumnos y las alumnas habrán desarrollado la capacidad de:
•Planificar y elaborar cronogramas para programar y controlar los trabajos y su calidad;
•Leer e interpretar planos y diagramas y elaborar croquis de las partes, piezas, conjuntos y sistemas de las aeronaves;
•Manejar
documentación técnica para la fabricación de partes, arme y desarme de
componentes y la mantención y obtención de piezas y conjuntos que
aseguren la aeronavegabilidad de los aviones;
•Identificar,
utilizar adecuadamente y realizar la mantención básica de instrumentos,
útiles, máquinas, equipos y componentes propios de la especialidad;
•Manejar conocimientos básicos sobre la fabricación, alteración y modificación de aeronaves, sus sistemas y componentes;
•Efectuar
el desmontaje, limpieza, mantenimiento, instalación, ajuste y
regulación de los componentes de motores, de sistemas y del avión, de
acuerdo con las exigencias de calidad especificadas en la normativa
aeronáutica;
·Manejar
y aplicar conocimientos para mantener las gradas y útiles en la
fabricación y mantención de sistemas, equipos y componentes;
·Aplicar
conocimientos de metrología en la ejecución y control de las
verificaciones y mediciones de tolerancias normales y estrechas que se
realizan en el campo aeronáutico;
•Efectuar uniones permanentes y separables por remachado de partes y piezas y por adhesivos;
•Manejar
y aplicar conocimientos en las áreas de mecánica, estructuras,
neumática hidráulica, motores, electricidad, electrónica, instrumentos y
computación para la fabricación y mantención de los componentes y
sistemas del avión;
•Realizar el tratamiento de residuos y desechos, aplicando técnicas compatibles de cuidado del medio ambiente;
•Aplicar normas de seguridad e higiene, con énfasis en la prevención de riesgos y la aplicación de primeros auxilios.
GLOSARIO: gradas:Asiento para gran cantidad de personas, a manera de escalón largo, que
suele haber en teatros, estadios o lugares a los que acude gran cantidad
de público.
En esta especialidad nos dividimos en 4 o 5 grupos no me acuerdo mucho bueno en el grupo que estaba yo fuimos primero al taller, después fuimos a ver los motores que tenían ellos, luego fuimos a ver los un panel donde nos mostraron las conecciones en paralelo y en serie de las luces de los autos.
Alumno: Enzo Soto
1)Mencione 2 elementos que recuerde de la especialidad:
Bujía-Gato Hidráulico
2)¿Que le pareció la especialidad?
La especialidad es muy completa porque tiene de todo como autotronica, electricidad, construcciones metálicas.
3)¿Que le pareció la visita?
La visita fue muy organizada y preparada con anticipación por nuestros compañeros fue completa y estubo entretenida la visita.
4)¿Que elemento positivo y negativo destaca de la visita?
Lo positivo fue que nos explicaron bien para que servían las maquinas que ellos tienen en el taller y no le encontré nada malo en la visita.
Alumno: Diego Vargas
1)Motor-alternador.
2)Esta especialidad es una de las mejores ya que tiene mucho movimiento y cosas que hacer y es muy entretenido.
3)La visita estuvo muy buena ya que nos separaron en varios grupos y nos fueron mostrando distintos motores, como funcionaban, las piezas que lo constituian.
4)En lo positivo destaque que fueron muy claros para explicar y mostrar toda su especialidad y en lo negativo no destaco nada.
vídeo de introduccion a la mecánica:
Perfil de Egreso
Al egresar de la Educación Media Técnico-Profesional, los alumnos y las alumnas habrán desarrollado la capacidad de:
•Planificar y elaborar cronogramas para programar y controlar los trabajos y su calidad;
•Leer e interpretar planos y diagramas y elaborar croquis de las partes, piezas, conjuntos y sistemas de las aeronaves;
•Manejar
documentación técnica para la fabricación de partes, arme y desarme de
componentes y la mantención y obtención de piezas y conjuntos que
aseguren la aeronavegabilidad de los aviones;
•Identificar,
utilizar adecuadamente y realizar la mantención básica de instrumentos,
útiles, máquinas, equipos y componentes propios de la especialidad;
•Manejar conocimientos básicos sobre la fabricación, alteración y modificación de aeronaves, sus sistemas y componentes;
•Efectuar
el desmontaje, limpieza, mantenimiento, instalación, ajuste y
regulación de los componentes de motores, de sistemas y del avión, de
acuerdo con las exigencias de calidad especificadas en la normativa
aeronáutica;
·Manejar
y aplicar conocimientos para mantener las gradas y útiles en la
fabricación y mantención de sistemas, equipos y componentes;
·Aplicar
conocimientos de metrología en la ejecución y control de las
verificaciones y mediciones de tolerancias normales y estrechas que se
realizan en el campo aeronáutico;
•Efectuar uniones permanentes y separables por remachado de partes y piezas y por adhesivos;
•Manejar
y aplicar conocimientos en las áreas de mecánica, estructuras,
neumática hidráulica, motores, electricidad, electrónica, instrumentos y
computación para la fabricación y mantención de los componentes y
sistemas del avión;
•Realizar el tratamiento de residuos y desechos, aplicando técnicas compatibles de cuidado del medio ambiente;
•Aplicar normas de seguridad e higiene, con énfasis en la prevención de riesgos y la aplicación de primeros auxilios.
Glosario: 1.-Metrología: Ciencia que tiene por objeto el estudio de los sistemas de pesas y medidas. 2.-Hidraulica:Parte de la mecánica que estudia el equilibrio y el movimiento de los fluidos. 3.-Gradas:Tarima que se suele poner al pie de los altares. 4.- 5.-
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